Dammsackung Gingen an der Fils und Stabilisierung der Böschung
Böschung stabilisieren und sanieren
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Beschreibung
Auf Grund von Dammsackungen musste auf einer Länge von ca. 200 m auf der Strecke Stuttgart – Ulm die Böschung saniert werden. Für die jeweiligen Sanierungsabschnitte wurde die Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausführungsplanung für bodenvermörtelte Stützscheiben und Verpresslanzen erarbeitet.
Projektdaten
- Bauherr: Deutsche Bahn Netze
- Planungszeitraum: 2005-2009
- Auftraggeber: Ingenieur-, Brücken- und Tiefbau GmbH / DB Netze
Zielsetzung / Vorgaben
- Dammsackung auf der Talseite durch starke Niederschläge
- Stabilisierung und Sanierung der Böschung
- Stabilisierung des nachfolgenden Böschungsabschnitts
Unsere Leistungen
- Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausführungsplanung
- 3 Sanierungsabschnitte
- Sicherung der Böschung durch bodenvermörtelte Stützscheiben mit zementstabilisiertem Dammabschluss
- Stabilisierung des oberen Bereichs der Böschung durch Einbringen von Verpresslanzen
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